Маленькие пластиковые поворотные буферы с шестерней TRD-TG8 в салоне автомобиля

Краткое описание:

1. Наш инновационный небольшой механический демпфер управления движением представляет собой двухходовой ротационный масляный вязкостной демпфер с шестерней.

2. Этот демпфер компактен и экономит место, поэтому его легко установить. Для получения более подробной информации обратитесь к соответствующему чертежу САПР.

3. Демпфер может вращаться на 360 градусов, что обеспечивает универсальное использование в широком спектре применений.

4. Особенностью наших пластиковых демпферов зубчатых передач является их двустороннее направление, что обеспечивает плавное движение в обоих направлениях.

5. Этот демпфер зубчатой передачи имеет прочный пластиковый корпус и заполнен высококачественным силиконовым маслом. Он обеспечивает диапазон крутящего момента от 0,1 Н·см до 1,8 Н·см.

6. Включив этот 2-демпфер в вашу механическую систему, вы можете обеспечить конечному пользователю экологически безопасные условия работы без нежелательных вибраций или резких движений.

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Спецификация зубчатых поворотных демпферов

A	Красный	0,3±0,1 Н·см
X		Индивидуальные

Чертеж демпферов шестерен

Характеристики демпферов зубчатых передач

Материал
База	PC
Ротор	ПОМ
Крышка	PC
Механизм	ПОМ
Жидкость	Силиконовое масло
уплотнительное кольцо	Силиконовая резина

Долговечность
Температура	23℃
Один цикл	→1,5 направления по часовой стрелке (90 об/мин) → 1 путь против часовой стрелки, (90 об/мин)
Продолжительность жизни	50000 циклов

Характеристики демпфера

1. Зависимость крутящего момента от скорости вращения при комнатной температуре (23 ℃).

Крутящий момент масляного демпфера изменяется в зависимости от скорости вращения, как показано на прилагаемой диаграмме. Увеличение скорости вращения приводит к соответствующему увеличению крутящего момента.

2. Зависимость крутящего момента от температуры при постоянной скорости вращения (20 об/мин)

На крутящий момент масляного демпфера влияют изменения температуры. В общем, при понижении температуры крутящий момент имеет тенденцию увеличиваться, а при повышении температуры крутящий момент имеет тенденцию уменьшаться. Эта закономерность сохраняется при поддержании постоянной скорости вращения 20 об/мин.