Амортизатор — это компонент промышленного оборудования. Проще говоря, он работает, используя внутреннее масло и специальные структуры для преобразования кинетической энергии, генерируемой во время работы машины, в тепловую, тем самым снижая удары, вибрацию и шум в различных промышленных машинах.
На следующем рисунке показана внутренняя структура амортизатора.
Зачем использовать амортизатор?
Основные причины использования амортизатора:
1.Защита и обслуживание оборудования, продление срока его службы.
2.Снижение шума при работе крупной техники.
3.Обеспечение точности работы путем предотвращения смещения продукции на сборочных линиях.
4.Обеспечение безопасности работников.
Типичные области применения амортизаторов
Амортизаторы широко используются в различных типах промышленного оборудования. Наиболее распространённые области применения:
1.Различное оборудование промышленной автоматизации
2. Крупное развлекательное оборудование
3.Военная промышленность
4.Фотоэлектрическая и ветроэнергетика
5.Производство медицинского оборудования
6. Отрасль передачи и распределения электроэнергии среднего и высокого напряжения
Сравнение амортизаторов и других амортизирующих устройств
В отличие от других амортизирующих изделий, изготовленных из резины, пружин или пневматических устройств, амортизаторы специально разработаны для промышленного оборудования и обеспечивают значительно более высокую производительность.
1. Амортизация на основе резины
Принцип: Резина сжимается и накапливает энергию подобно пружине, а затем быстро восстанавливает форму.
Проблема: он может временно поглощать удар, но энергия не рассеивается полностью. Вместо этого она «сохраняется» в резине и высвобождается, подобно прыгающему мячу, что делает его склонным к отскоку.
Преимущество: Недорогой и простой в установке.
Недостатки: низкая эффективность поглощения, высокий отскок, не подходит для высокоточных или сильно ударопрочных промышленных сред.
2. Пружинная амортизация
Принцип: Похож на резину — сжимается и накапливает энергию, а затем восстанавливает форму.
Проблема: он преобразует энергию удара в силу упругости, не рассеивая ее, что вызывает отскок.
Преимущество: Простая структура.
Недостаток: заметный отскок и плохое поглощение ударов.
3. Пневматическая амортизация
Принцип: Поглощение удара путем сжатия воздуха, который выпускается через небольшие отверстия.
Проблема: если спуск слишком быстрый или слишком медленный, он теряет равновесие и вызывает отскок, подобный отскоку пружины.
Преимущество: Лучше, чем резина и пружины; может частично высвобождать энергию.
Недостаток: если не контролировать должным образом, все равно возникает обратный эффект, а эффект поглощения нестабилен.
4. Гидравлическая амортизация (амортизатор)
Принцип: использует сопротивление потока масла (особенно «квадратичное сопротивление скорости», которое увеличивается со скоростью) для реального поглощения и рассеивания энергии удара путем преобразования ее в тепло.
Результат: отсутствие отскока и чрезвычайно высокая эффективность поглощения.
Преимущество: может поглощать сильные удары даже при компактном размере; точный контроль; стабильные характеристики поглощения; очень эффективная защита оборудования.
Амортизаторы ToYou Shock
Время публикации: 23 июля 2025 г.
