Демпфирование - это сила, которая противостоит движению объекта. Он часто используется для управления вибрацией объектов или для их замедления.
Роторный демпфер - это небольшое устройство, которое замедляет движение вращающегося объекта, создавая сопротивление жидкости. Его можно использовать для снижения шума, вибрации и износа в различных продуктах.
Крутящий момент - это вращательная или скручивающая сила. Он представляет собой способность силы создавать изменение вращательного движения тела. Это часто измеряется в Ньютон-Метере (NM).
Например, в дверце с мягким закрытием, которая использует вращающийся демпфер, единственная внешняя сила-сила тяжести. Крутящий момент демпфера рассчитывается следующим образом: крутящий момент (нм) = длина дверей (M) /2x сила тяжести (кг) x9.8. Полученный крутящий момент для амортизаторов в конструкции продукта может заставить роторные амортизаторы работать более эффективно.
Направление демпфирования роторного демпфера - это направление, в котором демпфер обеспечивает сопротивление вращению. В большинстве случаев направление демпфирования является одним из способов, что означает, что демпфер обеспечивает только сопротивление вращению в одном направлении. Тем не менее, есть также два демпфера, которые обеспечивают сопротивление вращению в обоих направлениях.
Направление демпфирования роторного демпфера определяется конструкцией демпфера и типом масла, которое используется в демпфере. Масло в роторном демпфере обеспечивает сопротивление вращению, создавая силу вязкого сопротивления. Направление вязкого силы сопротивления зависит от направления относительного движения между маслом и движущимися частями демпфера.
В большинстве случаев направление демпфирования роторного демпфера выбирается, чтобы соответствовать направлению ожидаемых сил на демпфере. Например, если демпфер используется для управления движением двери, направление демпфирования будет выбрано для соответствия направлению силы, которая применяется для открытия двери.
Роторные демпферы работают, вращаясь вокруг одной оси. Масло внутри демпфера создает демпфирующий крутящий момент, который противостоит движению движущихся частей. Размер крутящего момента зависит от вязкости масла, расстояния между движущимися частями и площади их поверхности. Роторные демпферы - это механические компоненты, которые замедляют движение за счет непрерывного вращения. Это делает использование объекта, на котором они установлены более контролируемыми и удобными. Крутящий момент зависит от вязкости масла, размера демпфера, надежности корпуса демпфера, скорости вращения и температуры.
Роторные демпферы могут предоставить ряд преимуществ в различных приложениях. Конкретные преимущества будут зависеть от конкретного приложения. Эти преимущества, включая ：
● Снижение шума и вибрации:Роторные амортизаторы могут помочь уменьшить шум и вибрацию, поглощая и рассеивая энергию. Это может быть полезным в различных приложениях, таких как в машине, где шум и вибрация могут быть неприятностью или даже угрозой безопасности.
● Повышенная безопасность:Роторные демпферы могут помочь повысить безопасность, предотвращая неожиданное движение оборудования. Это может быть полезным в различных приложениях, таких как в лифтах, где неожиданное движение может вызвать травмы.
● Срок службы расширенного оборудования:Роторные демпферы могут помочь продлить срок службы оборудования, предотвращая повреждение от чрезмерной вибрации. Это может быть полезным в различных приложениях, таких как в машине, где сбой оборудования может быть дорогостоящим.
● Улучшенный комфорт:Роторные демпферы могут помочь улучшить комфорт, уменьшая шум и вибрацию. Это может быть полезным в различных приложениях, таких как в транспортных средствах, где шум и вибрация могут быть неприятностью.
Роторные демпферы легко интегрируются в различные отрасли, чтобы обеспечить мягкое близкое или мягкое открытое движение различных объектов. Они используются для управления открытым и близким движением и обеспечения тихой плавной производительности.
● Роторные демпферы в автомобиле:Сидения, подлокотник, перчаточный ящик, ручки, топливные двери, держатели очков, подстаканники и зарядные устройства, люк на крыше ， и т. Д.
● Роторные амортизаторы в домашнем приборе и электронных приборах:Холодильники, шайбы/сушилки, электрическая плита, диапазоны, капюшона, газированные машины, посудомоечная машина и CD/DVD -плееры и т. Д.
● Роторные амортизаторы в санитарной промышленности:Сиденье и крышку туалета, или санитарное шкаф, дверь для душа, крышка из мусора и т. Д.
● Роторные амортизаторы в мебели:Дверь или дверь шкафа, подъемный стол, сиденье, катушка медицинских кроватей, офис скрытый гнездо и т. Д.
Существуют различные типы роторных амортизаторов, доступных в зависимости от их рабочего угла, направления вращения и структуры. Индустрия Toyou обеспечивает ротационные амортизаторы ，, включая ： Дерп -амортизаторы, амортизаторы дисков, амортизаторы и амортизаторы ствола.
● Дэмппер с лопатой: этот тип имеет конечный рабочий угол, максимум 120 градусов и одностороннее вращение, по часовой стрелке или против часовой стрелки.
● Демпер ствола: этот тип имеет бесконечный рабочий угол и двустороннее вращение.
● Дерьез для передачи: этот тип имеет бесконечный рабочий угол и может быть одновременно или двусторонним вращением. У него есть передача, похожий на передачу, который создает сопротивление путем сетки с внутренними зубами тела.
● Disk Damper: этот тип имеет бесконечный рабочий угол и может быть либо односторонним, либо двусторонним вращением. Он имеет плоский ротор, похожий на диск, который создает сопротивление, потирая внутреннюю стену тела.
Помимо роторного демпфера, у нас есть линейный демпфер, мягкий шарнир, трение и петли трения для нашего выбора.
Есть несколько ключевых факторов, которые следует учитывать при выборе роторного демпфера для вашего применения:
● Ограниченное пространство установки: ограниченное пространство установки - это количество места, доступного для установки демпфера.
● Рабочий угол: Рабочий угол - это максимальный угол, через который может вращаться демпфер. Обязательно выберите демпфер с рабочим углом, который больше или равен максимальному углу вращения, необходимого в вашем применении.
● Направление вращения: вращающиеся амортизаторы могут быть либо в одну сторону, либо двусторонней. Односторонние демпферы позволяют только вращение в одном направлении, в то время как двусторонние амортизаторы позволяют вращение в обоих направлениях. Выберите направление вращения, которое подходит для вашего приложения.
● Структура: тип структуры будет влиять на производительность и характеристики демпфера. Выберите структуру, которая лучше всего подходит для вашего приложения.
● Крутящий момент: крутящий момент - это сила, которую демпфер оказывает противостояние вращения. Обязательно выберите демпфер со крутящим моментом, который равен крутящему моменту, необходимому в вашем приложении.
● Температура. Обязательно выберите демпфер, который может работать при температуре, необходимой в вашем применении.
● Стоимость: стоимость роторных амортизаторов может варьироваться в зависимости от типа, размера и других факторов. Выберите демпфер, который соответствует вашему бюджету.
Максимальный крутящий момент роторного демпфера зависит от его типа и модели. Мы предоставляем наши роторные амортизаторы с требованиями крутящего момента в диапазоне от 0,15 N.CM до 14 нм, вот различные типы вращающихся амортизаторов и их спецификации:
● Роторные амортизаторы могут быть установлены в ограниченных пространствах с соответствующими требованиями крутящего момента. Диапазон крутящего момента составляет от 0,15 н.с.м. до 14 нм
● Дэммовые лопатки доступны в размерах от ø6mmx30mm до Ø23mmx49 мм, с различными конструкциями. Диапазон крутящего момента составляет от 1 n · м до 4 н · м.
● Дэмпферы диска доступны в размерах от диаметра диска 47 мм до диаметра диска 70 мм, с высотой от 10,3 мм до 11,3 мм. Диапазон крутящего момента составляет от 1 до 14 нм
● Дерпветы Big Gear включают TRD-C2 и TRD-D2. Диапазон крутящего момента составляет 1 NCM до 25 N.C.
TRD-C2 доступен в размерах от наружного диаметра (включая фиксированное положение) 27,5 ммс14 мм.
TRD-D2 доступен в размерах от наружного диаметра (включая фиксированное положение) Ø50 ммх 19 мм.
● Маленькие за атмосферами передачи имеют диапазон крутящего момента от 0,15 н.с.м. до 1,5 Н.С.
● Дэмпочки ствола доступны в размерах около 12 ммх12,5 мм до Ø30x 28,3 мм. Размер предмета варьируется в зависимости от его дизайна, требований крутящего момента и направления демпфирования. Диапазон крутящего момента составляет 5 N.CM до 20 N.C.
Максимальный угол вращения вращающегося демпфера зависит от его типа и модели.
У нас есть 4 типа вращающихся амортизаторов - лопатки -амортизаторы ， амортизаторы диска ， заморозок передачи и заслонка ствола.
Для амортизаторов лопатки-максимальный угол поворота лопатки на 120 градусов больше всего.
Для амортизаторов дисков и амортизаторов передачи - максимальный угол угла амортизаторов дисков и демпферы передач без ограничения угла поворота, 360 градусов свободного вращения.
Для амортизаторов ствола- максимальный угол вращения составляет всего двустороннюю, почти 360 градусов.
Минимальная и максимальная рабочая температура роторного демпфера зависит от его типа и модели. Мы предлагаем вращающиеся амортизаторы для рабочей температуры от -40 ° C до +60 ° C.
Срок службы роторного демпфера зависит от его типа и модели, а также от того, как он используется. Наш роторный демпфер может работать не менее 50000 циклов без утечки масла.
Это зависит от типа и модели роторных амортизаторов. У нас есть 4 типа вращающихся амортизаторов - лопатки -амортизаторы ， амортизаторы диска ， заморозок передачи и заслонка ствола.
● Для германтов лопатки- они могут вращаться в одном смысле, либо по часовой стрелке, либо против часовой стрелки, а лимка ангела вращения составляет 110 °
● Для амортизаторов дисков и амортизаторов передачи- они могут вращаться оба или двумя способами.
● Для амортизаторов ствола-они могут вращать двумя пути.
Роторные демпферы предназначены для работы в широком спектре сред. Их можно использовать в средах высокой температуры и высокой влажности, а также в коррозийных средах. Тем не менее, важно выбрать правильный тип роторного демпфера для конкретной среды, в которой он будет использоваться.
Да. Мы предлагаем индивидуальный ротариовый демпфер. И ODM, и OEM для вращающихся амортизаторов приемлемы. У нас есть 5 профессиональных членов команды R & D ， мы можем сделать новый инструмент ротари -демпфера в соответствии с чертежей Auto CAD.
Пожалуйста, свяжитесь с нами для информации о спецификации.
Перед установками ротационные амортизаторы вам нужно подчиняться следующим правилам:
● Проверьте совместимость с роторным демпфером и его применением.
● Не используйте демпфер за пределами его спецификаций.
● Не бросайте вращающиеся амортизаторы в пожары, так как существует опасность сжигания и взрыва.
● Не используйте, если максимальный рабочий крутящий момент превышен.
● Проверьте, правильно ли работает роторный демпфер, вращая его и наблюдая, движется ли он плавно и последовательно. Вы также можете проверить крутящий момент вашего роторного демпфера, используя машину для тестирования крутящего момента.
● Если у вас есть конкретное применение для вашего роторного демпфера, вы можете проверить его в этом приложении, чтобы увидеть, работает ли оно.
Мы предлагаем 1-3 бесплатных образцов для бизнес-клиентов. Клиент несет ответственность за международные курьерские расходы. Если у вас нет № международного курьерского счета, пожалуйста, заплатите нам международные расходы на курьеров, и мы организуем выборы для отправки вам в течение 7 рабочих дней с момента получения оплаты.
Внутренняя картонная коробка или внутренняя коробка. Внешняя коробка с коричневыми коробками. Некоторые даже с поддонами.
Как правило, мы принимаем оплату West Union, PayPal и T/T.
Наше время заказа для роторных амортизаторов, как правило, 2-4 недели. Это зависит от реального статуса производства.
Продолжительность времени, в течение которого вращающиеся амортизаторы можно хранить в запасе, зависит от качества и структуры роторного производителя. Для индустрии Toyou наши роторные амортизаторы могут храниться не менее пяти лет, основываясь на уплотнении уплотнения нашего роторного демпфера и силиконового масла.
